125604 物流工程与管理，对应本科物流工程和物流管理（原 085240 物流工程，现和工业工程与管理一起移至工程管理科目下）。
可报考人群：项目管理方向：具有本科毕业3年，大专毕业5年以上工作经验工业工程、物流工程方向：本科应届生及已经毕业本科学历人员都可以报考。具体变化有哪些？一、2019年10月研招网报名专业目录选择变化。以往在专业学位—(0852)工程 专业领域下选择相应报考专业，调整后在专业学位—(1256)工程管理 专业领域下选择对应专业。二、初试及复试考试科目变化。以往根据不同院校不同专业初试考思想政治理论、英语二、数学一或三、专业课四科，调整后初试统一考英语二、管理类联考综合两科。复试对应也会有相应变化，具体要根据高校公布的复试通知而定。三、培养及毕业学位授予变化两者毕业都可以获得研究生学历证书，但是以往的工程硕士着重与专业技术型培养，毕业颁发学位为工程硕士，调整后的工程管理硕士着重综合管理型培养，毕业颁发的学位为工程管理硕士。
下文是一位考生对MEM物流考研现状的感悟，发布这篇文章也想给正考虑择校的同学一些警示。政策改革的泡沫会带来低分上名校的机会，但你看到的，别人也看得到！
去年暑假7，8月份通知改革，初始科目由原来的四门变成现在的两门，许多本专业的学生大多按原四门科目物流工程专硕准备考试，等到通知改革时已是暑假，此时本专业考生无非两种选择，改考专业课类似的学硕管科下的物流方向，或放弃之前所学重头备考管理类联考，此时备考时间仅有3，4个月，导致第一年改革物流报考人数少，加上疫情原因降低复试比例，最终造成物流录取分数线极低，清华205、浙大177，睁眼闭眼985、211的假象。
加之许多考研机构的推崇，现在许多不懂该专业的考生盲目跨考，只看到初试简单分数线低，别说没有考虑到以后的工作情况，就连复试运筹学供应链等难度较大的专业课都不考虑在内。
关于改革的本质原因
个人计划我是去年9月就有报考本专业物流工程的打算了，刚开始由于关于物流改革的信息很少且信息收集不到位，还准备了一小段时间的高数，后来才了解到改成管理类联考了。原本打算就是考本专业，突然换成了准备管理类联考，开始也没想到今年分数线会这么低，导致跨考的人有很多，现在物流（工业学科相对跨考生少一点）考研形式这么严峻，就算是本专业的也慌啊！我本科双非一本，想考211，虽然自己对专业知识挺有信心，但与那些跨专业的初始高分大佬比，还是稍逊一筹。同样，也考虑过“不考物流换专业会不会更好”，但想想去跨别的专业似乎更没把握。而且物流今年第一年改革，时间以及疫情原因，去年的分数线和复试不具有参考性，往届的学长学姐带来的帮助也有限，这个不确定性太大了，虽然老师常说接受不确定性，但还是很怕很慌，现在已经六月了，还是有点不坚定，怕明年物流爆热分数线暴涨，感觉这个改革影响最大的就是本专业的学生了。
